La réglementation encadre ces installations pour accompagner l’essor de la mobilité électrique et structurer les infrastructures publiques.
La
Loi d’Orientation des Mobilités (
loi LOM) fixe des obligations précises, imposant à certaines constructions récentes d’être pré-équipées pour accueillir des bornes de recharge. L’objectif est clair : anticiper la demande et éviter de multiplier les travaux d’adaptation dans les années à venir.
Dès
2025, les parkings des bâtiments non résidentiels comptant plus de
20 places devront disposer d’au moins une borne pour chaque tranche de
20 emplacements. Cette exigence concerne aussi bien les parkings publics que ceux des bâtiments administratifs.
L’accès à la recharge devient un service public à part entière, intégré dans l’aménagement urbain et pensé pour accompagner la transition énergétique. Les collectivités ont la possibilité d’installer ces équipements sur différents espaces :